(1) Efnislegir ókostir.
Við veljum yfirborð úr brotnu skaftinu fyrir efnisgreiningu og tilraunir með vélrænni eiginleika. Niðurstöður efnisgreiningar sýndu að valin efni voru hágæða kolefnisútlitsstál og álstál, efnisframmistaðan var léleg og styrkurinn var ófullnægjandi án gagnlegrar hitameðferðar. Venjulega tekur mótorskaftið við 45 stáli, en frá líkamlegri gallagreiningu og skoðun á 45 stáli kemur í ljós að mikill fjöldi galla er meiri en álagið. Þess vegna eru óviðeigandi efnisval og léleg efnisgæði helstu ástæður þess að mótorskaft brotnar;
(2) Óviðeigandi vinnslutækni og suðuferli.
Greiningin sýnir að hringlaga sprungur myndast meðfram ummáli skaftsins vegna þess að rafskaut úr mildu stáli eru sett á þegar rifplatan er soðin við mótorskaftið og mýkjandi yfirlag myndast á skaftyfirborðinu. Undir ávinningi endurholdgunar til skiptis álags, myndar lakið samfellda dreifingu hringlaga sprungna meðfram ummálsstefnu og stækkar síðan sprungusvæðið og öll stokkarnir eru brotnir eftir það, sem leiðir til glundroða; Á hinn bóginn gleymist oft ósamsett yfirborð mótorskaftsins við vinnslu.